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转换效率34%?!丰田普锐斯PHEV太阳能电池车获技术突破
发布时间:2019-09-25 11:01
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近日,丰田对安装了太阳能板车顶的普锐斯PHEV进行了实际测试。结果表明,在天气晴朗的情况下,太阳能电池可为普锐斯提供大约56公里左右的续航里程,电池板的转换效率达到了34%。

转换效率34%?!丰田普锐斯PHEV太阳能电池车获技术突破

据悉,丰田测试项目中使用的这种太阳能电池超薄,仅有0.03毫米厚,且具有很强的可塑性,能很好的贴合汽车车身,实际的太阳能电池板模块最多也只有一厘米厚。下图可见,太阳能板基本覆盖了整个车身。但同时,后备箱中装满了的太阳能电池使汽车重量增加了约80公斤重量。

2020款现代索纳塔也搭载了太阳能充电系统,但只是在车顶上放置了太阳能板,相比普锐斯PHEV的面积要小不少。根据官方给出的数据表明,这套太阳能充电系统平均每天可充电6小时,预计每年能为车辆增加1300公里的行驶距离,也就是平均每天3.5公里左右。

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2020款现代索纳塔

虽然普锐斯PHEV在时间上的测试没有2020款现代索纳塔那么精准,但不得不说,太阳能电池板的面积对续航里程的影响还是很大。要知道,常见的太阳能电池的光电转换效率在7%到14%之间,而普锐斯PHEV使用的夏普太阳能电池板的转换效率达到了34%。


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