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明年初投产 丰田向中企供燃料电池部件
发布时间:2019-12-24 09:15
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据日本媒体报道,丰田汽车已开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件——燃料电池电堆。中国客车企业海格客车使用了这套系统,其中20辆燃料电池公交车定于2020年1月在常熟投入运营。

 

丰田的这种商业模式效仿于上世纪90年代的英特尔,当时英特尔将个人电脑主板标准化,并将其提供给个人电脑制造商。这场“Intel Inside”的行动推动了个人电脑的普及和英特尔处理器的普及。这次,丰田将直接为中国汽车厂商提供燃料电池关键部件,除了显示出丰田对中国车企的诚意外,更多的是想让更多的中国车企站到燃料电池的队伍中来,最终让技术“变现”。

 

事实上,丰田自2014年推出第一辆量产的燃料电池汽车后,在日本销量没有预期那么好。在技术领先却无法独自开拓市场的情况下,丰田曾在年初时宣布开放5600余项汽车氢燃料电池专利使用权。

 

眼下,中国打算利用公交车来推广燃料电池汽车,并将其定位为继电动汽车之后新能源汽车产业的支柱。截至2019年11月,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共上榜新款氢燃料电池汽车87款,其中客车占据65款,专用车21款,重型卡车1款。这无疑让丰田嗅到了“做大蛋糕”的契机,在一直坚持生产整车后,终于开始向其它公司供应零部件,丰田迈出了摆脱既往商业模式的第一步。

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