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国内新能源车企,谁家的电池质保最长?
发布时间:2019-03-19 15:25
关键词: 新能源车企 质保最长

电池工业网讯:

对于动力电池质保,国家给出了严格政策要求:8年或12万公里。所以大家,看到很多新能源主机长如果打出8年或12万公里的动力电池质保政策,不要认为很不错,这只是达成了国家最基本的要求而已。

如果要对动力电池的进行拆解细分的话,可以分成三个层次:电芯、模组和电池包PACK。对于不同层次的动力电池零部件,不同主机厂都给出不同的质保政策。

传统新能源主机厂

关于比亚迪、广汽传祺和上汽荣威三家传统主机厂的新能源车型的三包政策:

比亚迪唐DM/宋DM:对于动力电池的电芯是实行终身保修的,动力电池(不含启动型磷酸铁锂电池)电芯以外元器件则实行8年或者15万公里。

广汽传祺GA5 PHEV:动力电池均统一实行8年或15万公里。

 

上汽荣威eRX5:针对高压电池包实行8年或12万公里。

从以上的包修政策可以看出,最货真价实的肯定是比亚迪,其次是广汽传祺,最后则是上汽荣威,毕竟国家法律都强制要求8年或12万公里。

造车新势力

 

针对造车新势力已经上市交付的三款车型:蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3,查询得到如下质保承诺:

蔚来ES8提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺,还是很给力的。

威马EX5则是8年或15万公里,小鹏G3,官方并未公布具体政策,但至少可以确保8年或12万公里的质保承诺。

 

大家如果想要查询不同新能源车型电池质保,也非常简单,可以到其官网查询具体配置表,也可以到汽车之家车型配置参数页中查询。

小结

 

动力电池的使用寿命一直是制约新能源汽车,尤其是纯电动汽车普及的一大瓶颈,在电池储能技术没有突破之前,厂家提高优质的质保政策多少可以打消用户的购车疑虑。
 

为贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,满足新能源汽车等产业发展的需求,充分交流我国电池行业相关生产企业、新能源汽车及其他电池应用企业、科研部门、大专院校、这些年来在高性能电池研发中出现的新技术、新产品、新材料成果。中国电池工业协会定于2019年3月20日~22日在南京举办“2019年全国高性能电池新技术与新材料应用发展暨电池行业智能制造技术交流会”。

 组委会联系人:张 欣  

 电 话:010-59227380    156-3803-4278   136-9317-4200

 

 

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