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2月车市销售扫描&国内外行业信息最新汇总
发布时间:2019-02-22 14:41
关键词: 乘用车市场

电池工业网讯:

1. 
2月开局车市受到春节影响较大

       

2月乘用车市场零售受到春节因素干扰巨大,这两周是全年销售最差的时刻。第一周的车市零售是日均1万台,较去年同期下降83%,原因自然是春节因素的停售影响。11号开始的第二周零售是日均4.98万台,同比增长23%,第二周增速是很好的,但这也是因为去年同期是春节因素的低迷。

估计下一周的零售就是同比近两倍的增速了。相信后两周的车市会拉动增速大幅回升,2月全月总体市场应该是不算太差。考虑到13年和16年两个最强的年度的2月因春节在2月上旬,全月都出现负增长,春节因素对2月影响巨大,今年2月全月在-15%以内的增速都算很好了。

2.  2月乘用车批发逐步恢复

 

2月春节前后的乘用车厂家放假一般都比较长,尤其是今年的车市不是很好,厂家也是借机多放假调整库存产销。2月第一周的厂家批发给经销商销量是日均0.88万台,第二周是日均3.77万台,同比增长36%,在182月第二周销量进入春节周期,因此今年的2月第二周和第三周的批发同比将高增长。第四周的批发基数也是稍高,原因是17年底的转移量在2月仍有释放,因此今年2月的批发也不能预期太乐观。

二、行业信息跟踪

1.      2018年城镇每百户汽车拥有量升至40辆

商务部召开2018年商务工作及运行情况新闻发布会,会上数据显示,2018年新车销售增速回落2.8%,新车消费总量2,800多万辆,位列全球第一。此外,城镇每百户汽车拥有量从2013年的21.5辆提升到40辆。

分析:。

2.      2018年全国二手车累积交易1,382.19万辆,同比增长11.46%

中国汽车流通协会近日发布2018年全国二手车市场分析报告。2018年,全国二手车累积交易1,382.19万辆,累计同比增长11.46%;累计交易金额8,603.57亿元,同比增长6.31%。

分析:。

3.      工信部会议释放2035年新能源车市三大信息点

从“节能与新能源规划”,到专注于“新能源汽车产业”,新《规划》的编制工作将更加聚焦于新能源汽车产业发展,以及探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式,谋求产业创新发展的新路子,打造经济社会发展的新的增长极。“要从防范化解重大风险的底线思维考虑新能源汽车发展,同心协力做好新一轮产业规划。”

何为底线思维?。

分析:。

4.      电池产业竞争加剧车企自建电池工厂成趋势

当前,从各车企公布的规划看,即使不单独建电池工厂,多数车企也会走自产电池包这条路。

对于新能源特别是纯电动汽车而言,电池包有成为车企第五大工艺的趋势。对车企而言,如果自己不生产电池包,那就需要把三电系统的参数公开给电池企业供应商,电池企业根据要求提供合适的电池包,但车企的三电的核心技术就没有任何秘密可言了。

车企自建工厂生产电池包的好处显而易见,可以有效降低企业成本。电池成本相当于整车成本的30%甚至50%,车企采购电芯、自产电池包可以降低电池的采购成本,并降低对电池供应商的依赖。数据显示当前,三元电池包的售价约为1.3元/Wh,而三元电芯的成本不到0.9元/Wh。

多种迹象显示,日韩动力电池正在重返中国市场。2020年后补贴取消,车企势必会选择更低成本的优质电池,以宁德时代为代表的国内动力电池企业面临的压力无疑将会加大。

未来2-3年,中国动力电池企业也将面临一场更加残酷的国际竞争。

分析:。

5.      工信部:启动面向2035年新能源汽车规划

苗圩表示,2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,对促进我国节能与新能源汽车产业发展,发挥了至关重要的统领性作用。同时,我国汽车产业正处于提质增效、转型升级的攻关期,需要立足当前、谋划长远、系统布局产业的未来发展。通过制定新的规划,深入研究重大问题,明确发展方向,才能抓住战略机遇、破解发展难题,在未来世界产业格局中占据一席之地。

分析:。

6.      工业和信息化部装备工业发展中心:关于调整《公告》产品准入部分检验项目的通知

通知称,为贯彻落实《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号),依据《道路机动车辆产品准入审查要求》,现拟将调整《公告》产品准入部分检验项目,有关事项通知如下:

1、2019年3月1日起,将GB34655-2017《客车灭火装备配置要求》、GB34659-2017《汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法》、GB26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》三项标准涉及的检验项目列入《公告》管理,企业申请产品准入时可依据上述标准提前开展产品的检验、检测工作。

2、2019年3月1日起,开始受理电动轻便摩托车产品。其中“电动摩托车安全要求”项目检验依据为GB24155-2009,该标准修订并发布实施后,再进行补项等相关工作。

分析:。

7.      鼓励外商投资中国汽车产业再迎利好

《鼓励外商投资产业目录(征求意见稿)》包括两部分:一是全国鼓励外商投资产业目录,积极鼓励外商投资更多投向现代农业、先进制造、高新技术、现代服务业等领域。二是中西部地区外商投资优势产业目录,适用于中西部地区、东北地区及海南省的外商投资,享受全国鼓励外商投资产业目录和中西部地区外商投资优势产业目录的相关政策。

分析:。

 

8.      海南:开展低速电动车专项整治工作

海南省工信厅、省发改委等6部门日前联合制定印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》,要求从源头上加强低速电动车管理,开展低速电动车专项整治工作。《方案》指出,各市县政府要认真组织开展低速电动车生产销售企业清理整顿,严禁新增低速电动车产能,加强整治道路交通秩序及生产销售监督执法。

分析:。

9.   扩大应用场景北京印发5G产业发展方案

为了在全国范围内率先实现5G热点覆盖,北京市经济和信息化局近日印发了《北京市5G产业发展行动方案(2019年-2022年)》,宣布将集中优势力量在5G关键元器件等技术薄弱环节补齐短板,加快建网与商用同时布局。

该方案具体提出了三个发展目标,包括在网络建设上:到2022年,北京市运营商5G网络投资累计超过300亿元,实现首都功能核心区、城市副中心、重要功能区、重要场所的5G网络覆盖;技术发展目标上:北京市科研单位和企业在5G国际标准中的基本专利拥有量占比5%以上,成为5G技术标准重要贡献者;产业发展目标为:5G产业实现收入约2000亿元,拉动信息服务业及新业态产业规模超过1万亿元。

分析:。

10.   两年过渡期海南省发布低速电动车管理新政

为了促进国内新能源汽车长期规范管理,相关部门对低速电动车的治理工作一直在继续。近日,海南省工业和信息化厅公开发布了关于印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》(以下简称“《方案》”)的通知。明确将低速电动车的整改分为三阶段:即调查摸底阶段、督促整改阶段、产能压减淘汰转型调整阶段。

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11.   汽车金融大举推进三四线城市

进入2019年以来,汽车市场遇冷成为大家普遍关注的问题,而三四线及以下城市则无疑是汽车市场寒冬中的暖意所在。作为三四线城市,湖南省湘西土家族苗族自治州位于湖南省西北部,地处湘、鄂、黔、渝四省市交界处,下辖8个县市。近年来汽车销量暴增,在巨大的市场体量和可增长空间下,汽车金融市场也顺势而上,成为各路金融机构和网贷平台争抢的“蓝海”。

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12.   氢燃料电池产业化加速2020年推广1万辆商用车

到2020年燃料电池混合动力将会成熟,商用车市场预计在5000到1万辆;到2025年燃料电池技术将会成熟,推广累计将会达到5万到10万辆;到2030年新一代氢能技术突破,燃料电池技术在交通和能源领域推广达到100万辆。

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13.   燃料电池车获政策加持万亿级产业拉开序幕

据了解,国家补贴与地方补贴相结合,2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿元。

去年以来,在氢燃料电池领域,中国企业也正在发起收购和整合外国技术的协同努力。2018年5月,比亚迪宣布与美国混合动力公司(USHybridCorporation)合作研发氢燃料电池客车,服务于年客流量2100万人次以上的檀香山国际机场。。

分析:。

14.   山东:将提前实施机动车国六排放标准

2019年7月1日起,山东将提前实施机动车国六排放标准,并推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。对于不达标准的车辆要进行登记造册限期改装或者报废。2020年年底前,完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。

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15.   山东:新增和更新公交的新能源汽车比例要达80%

山东省人民政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》。《方案》中提到,推广使用新能源和清洁能源汽车,加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车,使用比例达到80%。2020年年底前,济南、青岛城市建成区在保留必要燃油公交车进行应急保障的基础上,新增或更新的公交车全部为新能源汽车。

分析:。

16.   山东皮卡放宽限行!济南年内出台解禁政策

发改委等十部委于春节前联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》成为了今年春节的“大红包”。其中,推进老旧汽车报废更新、促进农村汽车更新换代和推进放宽皮卡车进城限制范围等政策成为了皮卡市场的新一轮红利。无论是皮卡用户还是皮卡厂商都欢呼雀跃,迎接皮卡市场春天的到来。

获悉,在济南市的人大代表面复会上,济南市人大代表张立敬提出“加快出台并落实皮卡车进城准入政策的建议。”

济南市交警支队支队长曹凤阳表示,交警部门正在研究准许轻型、微型普通货车全区域、全时段的管理措施,相关政策预计年内就能出台。

如此看来,济南将成为又一省会城市放宽皮卡限制,此举必将影响到山东省内其他城市的限行政策,将是对皮卡用户的大大利好。

那么,目前济南市的皮卡限行情况是什么呢?

“轻型、微型普通货车在除“解放路、泉城路、泺源大街、经十路、纬二路”等20条道路外的区域均可通行。如因物流配送、生产经营确实有通行需求的,可以办理非高峰期车辆通行审批手续。”

在会上,曹凤阳还表示,“措施出台后,轻型、微型货车的20条禁行路段将放开,但是在早晚高峰期,仍然会有一定的限制。”在提及目前皮卡复杂的车辆定位时,曹凤阳还说,“交通管理是动态的,我们将组织相关部门认真研究、切实严格执行国家有关规定,把皮卡车的定位研究好。”

之前,皮卡政策的不断优化只靠媒体和用户的呼吁是不够的,现在,发改委、相关部门还是地方政府同样在做着不可磨灭努力。

无论是取消4.5吨以下货车“双证”,还是发改委在春节前的“大红包”,不断推出的皮卡利好政策,必然会对皮卡市场产生影响,刺激皮卡市场销量、带动车企产能、拉动内需,进而影响整个汽车市场。

分析:。

17.   商务部:2019年将出台更多促消费措施

中国商务部市场运行司副司长在“2018年商务工作及运行情况新闻发布会”上表示,2019年消费增速有可能继续放缓,消费升级的趋势不变,2019年将出台更多促消费措施,消费将继续成为经济重要动力。

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18.   商务部:我国汽车消费的需求空间还是非常大

商务部2月12日召开2018年商务工作及运行情况新闻发布会。市场运行司副司长王斌在会上指出,2018年虽然汽车新车销售增速回落2.8个百分点,但是我国汽车新车消费总量2800多万辆,列全球第一。城镇每百户汽车拥有量从2013年的21.5辆提升到40辆。

我们和发达国家相比,汽车消费的需求空间还是非常大的。按可比口径,我国汽车千人保有量2018年是170辆。发达国家,比如美国能够达到将800辆左右,像欧、日等等发达国家在500到600辆。

并不是说大家不愿意买汽车,这是阶段性的,我们还有很大的增长空间。因此,我们认为虽然2018年社零总额增速有所回落,9%的增速仍然处于中高速的增长区间,甚至还是比较高的,仍然是非常好。

我国消费结构升级仍处于上升期,消费规模稳步扩大,消费模式不断创新,消费升级趋势不变,消费贡献进一步增强,消费升级在我国还将经历较长的发展阶段。

分析:。

19.    上海下调车船税额至最低全年减税5亿

上海市政府于1月18日印发了新的《上海市车船税实施规定》。自2019年1月1日起,将本市的车船税税额标准降低至法定税率最低水平。国家税务总局上海市税务局相关部门负责人预测,该项减税政策将覆盖全市500多万车辆的纳税人,预计全年减税约5亿元。

分析:。

20.   深圳:继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》

深圳市发布了《深圳市公安局交通警察局关于继续施行<新能源纯电动物流车电子备案规程>的通告》。通告表示,为鼓励新能源纯电动物流车的发展使用,做好新能源纯电动物流车电子备案工作,深圳市公安局交通警察局将继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》。

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21.   武汉建国内首家5G全场景智能网联试车场

武汉开发区与湖北移动正式签署共建新能源与智能汽车基地协议,将打造全国首家5G全场景智能网联汽车试车场。

根据协议,合作双方将按照领先的技术要求,实现全国首家5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营的目标。在2019年9月底前建成半开放道路的智能网联示范区,具备军运会示范性运营线路的展示条件;10月起推进智能网联汽车小镇建设,逐步升级半开放和开放道路示范区,建成新能源和智能网联汽车试车场,进一步吸引新能源和智能网联汽车产业入驻。

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三、跨国集团和国际市场

1.      2020起新车需安装AEBS系统

根据联合国的一份草案,从2020年起,新款轿车及轻型商务车需要安装高级紧急制动系统(AEBS),欧盟及日本对此表示支持。对于行驶速度达到60kph的车辆来说,该规定将对其自动刹车系统具有严格要求,从而可以挽救生命。

分析:。

2.      本田牵手宁德时代签署电池采购

本田将与国内电池生产企业宁德时代进行战略合作,共同为本田电动车研发电池。并将在7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时(GWh)容量电池,装配该电池的车型将销往全球。

分析:。

3.      大众将在美国充电站使用特斯拉储能电池

大众汽车旗下子公司ElectrifyAmerica将在全美100多个充电站安装特斯拉的储能电池,以进一步提高充电效率,并降低电动汽车充电成本。据悉,特斯拉Powerpacks的容量为350kWh,并且能够进行210kW的快速充电。

分析:。

4.      戴姆勒合作TenneT,建支持电网的汽车电池存储系统

戴姆勒通过其全资子公司梅赛德斯-奔驰能源公司(Mercedes-BenzEnergy)与荷兰传输系统运营商TenneT成立了联合研发合作伙伴关系,研发和测试在电网传输中提供创新系统服务的可行性。

分析:。

5.      戴姆勒移动出行布局大起底:八大业务板块,持续加码服务领域

宝马和戴姆勒宣布拟将他们已获欧盟委员会批准的合资共享汽车公司命名为“Jurbey”。新公司由双方按照50:50的股比合资成立,将整合戴姆勒旗下分时租车业务Car2Go和宝马旗下分时租车业务DriveNow。但在各自的核心业务领域中,双方的竞争关系将保持不变。

分析:。

6.      电装投资初创公司,加速自动驾驶技术研发

总部位于日本的半导体IP核心研发商和设计师电装公司(DensoGroupcompany)入股quadric.io公司,后者是一家初创公司。电装希望进一步研发quadric.io公司的边缘处理单元(EPU),此类高性能半导体可作为实现自动驾驶技术的基础。

分析:。

7.      购车日益年轻化各品牌如何把握这趋势

德国市场,新车消费者的平均年龄为48岁,而二手车消费者的平均年龄则为42岁。积极的针对年轻人群的市场策略非常有助于吸引这批人群购买品牌二手车,并最终成为品牌忠实客户,车企借助于汽车相关的在线应用也能取得很好的年轻化市场传播效果。

分析:。

8.      韩国批准现代建加氢站推广氢燃料电池汽车

韩国国会2月11日宣布允许现代汽车公司在国会大楼里建一座氢燃料电池车的加氢站、在首尔南部建设两座充氢站。此举显示出韩国政府大力发展氢经济的决心。

韩国贸易、工业和能源部长成允模在新闻发布会上表示,这一决定“将会解除韩国管理创新方面的限制”。“我们将会为创新活动提供试验场地,确保当前的监管体系不会阻碍创新产品与新技术投入市场。”成允模补充道。

分析:。

9.      韩国政府发布氢燃料电池汽车发展路线图

根据IHSMarkit轻型汽车动力系统预测,到2025年,韩国氢燃料电池汽车产量将从2018年的约792辆增长至超过3,600辆。

据《韩国先驱报》报道,韩国政府日前发布了一份提高国内氢燃料电池电动汽车(FCEV)使用的发展路线图。韩国政府的目标是到2040年生产620万辆氢燃料电池电动汽车,并在全国建立1,200座加氢站。韩国计划到2022年,该国氢燃料电池电动汽车的数量达到8万辆,高于此前6.5万辆的目标。到2030年,韩国政府目标是拥有180万辆氢燃料电池电动汽车。

为了实现这一目标,韩国政府将为氢燃料电池电动出租车和卡车提供补贴,并将与地方政府合作,到2022年将氢燃料电池电动巴士数量增加到2,000辆。另外,韩国政府还计划到2021年将用氢燃料电池汽车替换820辆警务大巴。预计到2025年,这些补贴将提高产能并降低约3,000万韩元的成本(约合26,639.3美元),这是当前市场上燃料电池电动汽车售价的一半。

分析:。

10.   美国三大汽车制造商提高皮卡售价抵消海外市场疲软

三大汽车公司通过推出带有豪华内饰、按摩座椅以及触屏小型电视的升级车型来提高整车价格,将皮卡推入豪车领域。据了解,2018年全尺寸皮卡平均售价超过4.4万美元,部分皮卡售价超过7.5万美元,比某些豪车更为昂贵。盈利主要得益于其在美国本土市场上皮卡销售的大幅增长。通用皮卡销量的大幅增长帮助其实现了8%的全球运营利润率。

汽车行业需要注意不要将皮卡价格推得太高。“现在面临的挑战是如何在不增加成本、不达到价格上限的基础上实现皮卡更多优势。”

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11.   美汽车协会:极端天气制约电动车续航里程

美国汽车协会(AAA)的一项新研究表明,当气温下降到华氏20度时,电动汽车的平均行驶里程会下降41%。当气温下降时,电动汽车车主会把车内温度调到最高。这给电动汽车的电池带来了严重的压力,降低了电池的总续航里程,增加了充电的次数。,严寒和酷热对行驶里程的影响几乎是一致的。

分析:。

12.   苹果申请新专利,iPhone可能成为汽车钥匙

苹果日前申请了一项无钥匙进入系统的专利。该专利显示,“车辆授权系统和方法”将提供车辆和iPhone持有者之间的通信,允许用户执行某些任务。该系统将使用生物识别技术来确认用户的身份,并确定该用户是否被授权进入并操作车辆,用户还可以授权其他人进入并控制车辆。

分析:。

13.   日产1.6亿美元在阿尔及利亚建组装厂2020上半年投产

当地时间2月13日,日产汽车表示,已与阿尔及利亚一家私营合作伙伴签署了一项合资协议,将斥资1.6亿美元在当地建设一家汽车组装厂。日产合作伙伴HasnaouiGroup将在合资企业中持有多数股权。

日产高级副总裁兼非洲、中东和印度地区业务主管PeymanKargar在签署仪式上表示,该工厂位于西部城市奥兰附近,将于2020年上半年投产,年产能为63,500辆轿车和轻型商用车。日产表示,该工厂将负责生产几种车型,预计将创造1800个工作岗位,至于生产车型的具体细节将在晚些时候公布。

分析:。

14.   特斯拉2.18亿美元收购电池技术公司Maxwell

特斯拉同意以约2.18亿美元收购电池技术公司Maxwell,以增强在能源存储和电力输送方面的专业技术。公开资料显示,Maxwell主要从事生产和销售超级电容器和高压电容器产品。

分析:。

15.   通用汽车新专利将任何汽车变成自动驾驶车

由于生产自动驾驶汽车价格昂贵,因此,有些汽车制造商正在与其他制造商合作,有些汽车制造商也在自己生产自动驾驶汽车。但是,同时也有主流汽车制造商选择与科技公司合作,如此一来就无需花费数百万美元自行研发自动驾驶汽车所必要的零部件。但是该方法依然价格昂贵,且其他人提供的零件也未必理想。据外媒报道,通用汽车(GeneralMotors)综合所有生产自动驾驶汽车的途径,推出一项新专利,可简化此流程。

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16.   英国脱欧“前途未卜”福特已准备将生产转移出

《泰晤士报》星期二(2月12日)报道称,福特汽车向英国首相特蕾莎梅透露,公司正在加紧准备将生产转移出英国。

《泰晤士报》称,福特在商界领导参加的私人电话当中告诉特蕾莎梅,公司正在准备寻找英国之外的生产地点。福特并未立即对此置予评论。福特目前在英国运营两家引擎工厂,公司上月表示,如果英国脱欧后并未与欧盟达成协议,那么其将会面临高达10亿美元的损失。

福特及其他车企曾警告称,如果英国与欧盟未达成协议而脱欧,将会征收高额关税,供应链和就业也将遭到波及。英国按计划将于3月29日完成脱欧。

分析:。

17.   现代计划通过共享汽车服务推广电动车

现代汽车旗下的电动车在欧洲售卖势头相当喜人,欧洲当地消费者想要把一台KONA电动版车型提回家甚至需要等待将近一年的时间(当然这也有供货量较少的缘故)。不过看起来现代并不满足这样的成就,他们正计划通过自有的共享汽车品牌进一步推广旗下电动车。

现代汽车客户和市场部执行副总裁WonhongCho在接受媒体采访时表示:“我们正在探索新的商业模式,通过将旗下电动车型提供给共享汽车品牌,允许客户以英里、分钟、千瓦为单位付费使用这些车辆。”

分析:。

18.   亚马逊和通用或共同投资新造车企Rivian

亚马逊和通用汽车正在考虑共同投资美国电动车初创企业RIVIAN,交易或会在本月内宣布达成,但也不排除谈判破裂的可能性。资料显示,RIVIAN已经发布了旗下首款7座SUV车型R1S及首款皮卡车型R1T,新车都将在2020年左右量产交付。

 

为贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,满足新能源汽车等产业发展的需求,充分交流我国电池行业相关生产企业、新能源汽车及其他电池应用企业、科研部门、大专院校、这些年来在高性能电池研发中出现的新技术、新产品、新材料成果。中国电池工业协会定于2019年3月20日~22日在南京举办“2019年全国高性能电池新技术与新材料应用发展暨电池行业智能制造技术交流会”。
 
 组委会联系人:张 欣  
 
 电 话:010-59227380    156-3803-4278   136-9317-4200
 
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