电池工业网
dcgy2018@126.com
特斯拉Model 3电池钴含量比大众低75%
发布时间:2019-04-03 14:08
关键词: 大众 特斯拉 钴含量
电池工业网讯:
据外媒报道,德国商业报纸《Wirtschaftswoche》的一篇报道证实,与大众(Volkswagen)汽车蓄电池的钴含量相比,特斯拉Model 3车型蓄电池的钴含量低了四倍以上,表明了传统汽车向电动汽车过渡仍有很长一段路要走。
 
大众蓄电池卓越研究中心(Center of Excellence for Battery Cells)主任Frank Blome表示,大众I.D.3车型(之前名为ID Neo)的蓄电池含有12%至14%的钴。相比之下,特斯拉去年成功将Model 3车型蓄电池的钴含量降至2.8%。自此之后,特斯拉一直在继续研究蓄电池,表明目前迭代的特斯拉电动轿车中蓄电池的钴含量甚至更低。
 
钴是电动汽车蓄电池中最具争议的成分之一,部分原因是一些钴矿的工作条件很恶劣。该问题引起了宝马(BMW)等老牌汽车制造商的关注。最近,宝马宣布将不再从刚果共和国(the Republic of Congo)购买任何钴产品。刚果有些钴矿使用童工,因而臭名昭著。此外,大众集团为其供应商制定了一套严格的指导方针,承诺只使用“清洁”原产地的产品。
 
尽管特斯拉和大众蓄电池的钴含量差距仍然很大,但是Blome表示,大众仍在寻求改进蓄电池,而且补充表示大众下一代蓄电池的钴含量预计是目前蓄电池钴含量的一半。
 
特斯拉在市场上所具备的最强大的优势之一就是其精通电动汽车蓄电池。特斯拉已经在蓄电池领域开展了10多年的研究,已经领先竞争对手很多年。去年,咨询公司Benchmark Mineral Intelligence的一项研究得出结论,从早期的Model S车型到目前的Model 3车型,特斯拉能够将每款车型的钴消耗量平均降低59%。
 
特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉的目标是要让蓄电池几乎不使用钴。该公司在2018年第一季度 Update Letter中强调了Model 3车型蓄电池的高能量密度。 Model 3车型中使用的蓄电池是所有电动汽车中能量密度最高的蓄电池。特斯拉通过显著降低每个蓄电池组中的钴含量,同时增加镍含量,使蓄电池保持了良好的热稳定性,实现了高能量密度。特斯拉的镍-钴-铝阴极化学产品的钴含量已经低于其他蓄电池生产商的下一代阴极的镍钴铝比,即8:1:1。

为贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,满足新能源汽车等产业发展的需求,充分交流我国电池行业相关生产企业、新能源汽车及其他电池应用企业、科研部门、大专院校、这些年来在高性能电池研发中出现的新技术、新产品、新材料成果。2019年4月18-19在北京将召开第四届动力电池回收利用技术与产业发展高峰论坛。

第四届动力电池回收利用技术与产业发展高峰论坛组委会


大会赞助,宣传,演讲,展台请联系

 

电话: 010-59519471,68219702


稿件来源: 未知
欢迎投稿
Email:dcgy2018@126.com
电话:
关于我们| 联系我们| 隐私政策| 产品服务| 招贤纳士| 网站地图
Copyright 2008-2018 in 电池工业网 版权所有 ICB-京ICP备15067665号-1号